در همه بازارهای خودرویی دنیا، خریداران همیشه بی‌ثبات هستند. گاهی اوقات یک مدل جدید با استقبال بسیار بالای هواداران و نقدهای مثبت رسانه‌ها و مطبوعات وارد بازار می‌شوند و فروش فوق‌العاده خوبی را تجربه می‌نمایند. دو سال بعد، نمایندگی‌ها از فروش کم همین مدل گلایه دارند و شروع به ارائه تخفیف‌های زیادی برای آن‌ها می‌کنند. یا گاهی اوقات، یک خودرو روی کاغذ مدلی فوق‌العاده است که نمی‌توان آن را نخرید، ولی در واقعیت اوضاع به هیچ وجه برای آن خوب پیش نمی‌رود. بهترین مثال برای چنین خودروهایی بدون شک پونتیاک آزتک بازار آمریکاست. آزتک یک کراس آور 5 سرنشین با آپشن دو دیفرانسیل و فضایی بسیار جادار داخل کابین، در حد و اندازه‌های یک مینی ون بود. ولی طراحی آن خیلی زیبایی خاصی نداشت و کیفیت ساخت بد آن، از همان ابتدا مشخص کرد که آزتک چه سرنوشتی خواهد داشت.

ولی این یک مورد کاملاً خاص است. بیشتر اوقات خریداران به شدت به دنبال خرید مدل‌های محبوب هستند و مدل‌هایی که قدیمی شده‌اند را به دست فراموشی می‌سپارند و این نوع مدل‌ها و سگمنت ها نهایتاً رفتنی هستند. زمانی استیشن‌ها توانستند جای مینی ون‌ها را بگیرند و اکنون، کراس اورها و شاسی بلندها جای استیشن‌ها را غصب کرده‌اند و اوضاع به همین منوال ادامه پیدا خواهد کرد. با کاهش قیمت بنزین در آمریکا و بهبود وضعیت اقتصادی کشور و مردم، این روزها در این کشور بازار کراس اورها و شاسی بلندها بسیار سکه است و مشتریان از سویی دیگر تمایل به خرید سدان های سایز متوسط و خودروهای الکتریکی نشان نمی‌دهند. اوضاع برای مدل‌های کوچک‌تر بسیار بدتر نیز هست.

با تحلیل داده‌های ارائه شده توسط وب سایت Good Car Bad Car در ماه مارس 2016، ما نگاهی به 20 خودروی بد فروش بازار آمریکا انداخته‌ایم. در حالی که بسیاری از این خودروها مدل‌های قدیمی بودند که نسل‌های جدیدشان روانه بازار شده و دیگر تولید نمی‌شوند، ولی در بین آن‌ها مدل‌هایی نیز وجود داشتند که همچنان در خطوط تولید هستند، ولی دیگر مردم اقبالی به آن‌ها ندارند. به ترتیب میزان افت فروش، در ادامه مطلب با سپند خودرو همراه شوید تا شما را با 5 خودرویی که دیگر در آمریکا کسی آن‌ها را نمی‌خرد آشنا کنیم.

5 – بی ام و i3

بی ام و i3

خودروی بی ام و i3 در زمان رونمایی یکی از جذاب‌ترین و هنجارشکن ترین طراحی‌های بدنه را داشت، خودرویی بسیار پیشرفته و جذاب که بی ام و آن را ساخت تا در عصر ظهور خودروهای الکتریکی بدرخشد. ولی ظرفیت پیمایش پایین و قیمت بالای 42 هزار دلاری بدین معنی بود که این خودرو در بازار موفقیت زیادی نمی‌تواند کسب کند. در نتیجه، هم اکنون نمایندگی‌های بی ام و در آمریکا پر است از این خودروهایی که در انبارها روی دست شرکت باد کرده‌اند. در ماه مارس 2015، در کل 922 دستگاه i3 در آمریکا فروخته شده بود. در ماه مارس 2016 این عدد با کاهش 64 درصدی به فقط 332 دستگاه رسیده است.

4 – کرایسلر 200

سدان سایز متوسط کرایسلر 200

سگمنت سدان های سایز متوسط که زمانی جزء محبوب‌ترین‌های بازار بود، اکنون به شدت در حال ریزش آمار فروش می‌باشد و هیچ شرکت دیگری آن را مانند فیات کرایسلر با پوست و گوشت خود احساس نمی‌کند. کرایسلر 200 خودروی بدی نیست و زمانی که نخستین بار رونمایی شد، شرکت آرزوهای بزرگی برای آن داشت. ولی برخلاف طراحی زیبا، به دلیل تجربه سواری نه چندان خوبی که این خودرو ارائه می‌کند، اوضاع برای 200 خوب پیش نرفت. آخرین میخ بر تابوت این خودرو زمانی کوبیده شد که سرجیو مارکیونه فقید، مدیرعامل آن زمان فیات کرایسلر تنها چند روز قبل از اعلام خبر توقف تولید، کرایسلر 200 را پروژه‌ای شکست خورده نامید.

بدون معطلی و با توجه به پر شدن نمایندگی‌های شرکت از مدل‌هایی که فروش نرفته بودند، فیات کرایسلر برای همیشه تولید 200 را متوقف کرد. ماه مارس 2015 که مدت زیادی نبود این خودرو در بازار به فروش می‌رسید، روی هم رفته 19 هزار و 190 دستگاه از آن را فیات کرایسلر توانست بفروشد. ماه مارس 2016؟ با کاهشی 67.8 درصدی، فقط 6 هزار و 176 دستگاه فروخته شد.

3 – بی ام و سری 6

سه مدل خانواده بی ام و سری 6

از میان تمام مدل‌های این لیست، بی ام و سری 6 خودرویی است که به هیچ وجه لایق حضور در میان خودروهای کم‌فروش نبود. در حالی که این روزها در خانواده محصولات بی ام و انواع مدل‌های کراس آور و شاسی بلند را می‌توانیم ببینیم، سری 6 یکی از خودروهای بی ام و است که اوضاع خیلی خوبی در بازار آمریکا ندارد. سری 6 که در سه مدل کوپه، کانورتیبل و گرن کوپه 4 در فروخته می‌شود، خودرویی شیک و زیباست که جذابیت‌های فوق العاده برای علاقه مندان خودروهای سریع و لوکس GT دارد. از سویی دیگر، مدل پرفورمنس M6 گرن کوپه یکی از بهترین سدان های دنیاست. همه این‌ها به کنار، ولی در ماه مارس 2015 کل خانواده سری 6 فقط 2434 دستگاه فروش داشت. یک سال بعد، این عدد در بازار آمریکا به 389 دستگاه کاهش یافته بود. کاهشی 84 درصدی که بیشتر به مانند یک فاجعه است.

2 – مینی پِیس من

کراس اور کوچک مینی پیس من

چند سال پیش بود که شرکت مینی در تلاش بود تا با رونمایی مدل‌های مختلف پاسخ گوی تقاضای بازار برای مدل‌های کوچک باشد. اکنون، استراتژی مینی عوض شده و به جای خودروهای ارزان قیمت، شرکت مدل‌های کوچک خود را با ترکیبی ایده آل از پرفورمنس و لاکچری روانه بازار می‌کند. امروز، مدل پِیس من یکی از آن خودروهای استراتژی قبلی مینی و یک کراس آور بزرگ دو در با ظرفیت 4 سرنشین است. از نظر برخی‌ها، این خودرو می‌تواند رقیبی برای رنج رور ایووک حتی باشد و قیمت پایه 23 هزار دلاری آن نیز بسیار خوب است.

ولی در بازار ظاهراً هیچ علاقه‌ای برای خرید یک کراس آور دو در وجود ندارد و نتیجه این است که خودرو به زودی از خط تولید خارج خواهد شد. مینی در ماه مارس 2015 فقط 112 دستگاه از این خودرو را فروخته بود. امسال؟ با کاهشی 86.6 درصدی مینی توانسته فقط 15 دستگاه پِیس من بفروشد.

1 – مزدا سی ایکس 9

خودروی شاسی بلند مزدا سی ایکس 9

بزرگ‌ترین شاسی بلند مزدا در خانواده محصولات شرکت در آن زمان شاید خودروی روز محسوب می‌شد، ولی CX-9 خودرویی قدیمی بود و زمان رونمایی‌اش به 2006 باز می‌گشت. به عنوان یکی از مدل‌های قدیمی بازار، مزدا با افت شدیدی در فروش این خوردو مواجه و طی ماه مارس 2016 فقط 117 دستگاه برای این خودرو ثبت شد. یک سال قبل فروش خودرو 1489 دستگاه بود و این آمار جدید کاهشی 92.1 درصدی را نشان می‌داد. البته بعد از این با رونمایی نسل جدید مزدا CX-9، این مشکل حل شد و شرکت توانست اوضاع CX-9 را در بازار بسیار بهتر بکند.

نظر شما در مورد این خودروها چیست؟ در ضمن همان طور که اطلاع دارید، در وب سایت سپند خودرو هم اکنون فروش اقساطی هیوندای و بسیار خودروهای دیگر برقرار است. برای بررسی مدل‌های مختلف می‌توانید به صفحات برندها مراجعه نمایید.