داغ شدن بازار سیاه خودرو

بازار سیاه خودرو در ایران

در روزهای نخست فروردین ۱۴۰۰ قیمت خودرو در بازار مجازی روند صعودی طی کرد و بعد از ۱۴ فروردین ماه و فقط برای چند روز، فعالیت نمایشگاه داران توانست از شدت قیمت های تعیین شده از سوی دلالان و مالکان در این بازار بکاهد. هرچند اظهارات رییس شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو،‌ سبب واکنش های بازار، مردم و مسوولان به این مساله شد. و این یعنی داغ شدن بازار سیاه خودرو. در ادامه به بررسی بیشتر این موضوع میپردازیم:

افزایش قیمت خودروهای داخلی

افزایش قیمت خودرو

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو گفت: قیمت خودروهای خارجی وابسته به ارز است و اگر افزایش قیمتی در آنان صورت گیرد، منطقی و قابل توجیه است اما این موضوع در خصوص خودروهای ابرانی صدق نمی کند و به همین دلیل ما نیز مانند اصحاب رسانه و سایر مردم به دنبال این هستیم تا دلیل این افزایش قیمت را بیابیم. در ادامه شما میتوانید با شرایط افزایش قیمت خودرو، در فروش اقساطی خودرو سپند خودرو شرکت کنید.

همچنین حمید رضا حیدری افزود: یکی از عوامل افزایش نامتعارف قیمت خودرو، عدم توزیع آن است. عدم عمل به تعهد شرکت‌های فروشنده خودرو نسبت به ثبت نام کنندگان وعدم تحویل به موقع خودرو، بازار را به این شکل درآورده است.

وی با رد کردن ادعای برخی از افراد که اظهار می کنند قیمت خودرو در اپلیکیشن‌های فروش نصب بر روی موبایل‌ها نسبت به بازار پایین‌تر است، تاکید کرد: قیمت خودرو در بازار و نمایشگاه‌ها از قیمت خودروهای موجود در این اپلیکیشن ها بالاتر نیست و ما این موضوع را قبول نداریم؛ این اپلیکیشن‌ها منحرف کننده است و فقط به بازار هیجان می دهد. پس پیشنهاد ما به شما شرکت در فروش اقساطی خودرو کمپانی سپند خودرو است.

چرا در ایران بازار سیاه خودرو راه افتاد؟ | سپند خودرو

بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو درباره قرعه‌کشی خودرو در کشور و تبعات آن در بازار گفت: وقتی برای هر پدیده‌ یا کالای اقتصادی محدودیت ایجاد می‌کنید و می‌گویید قرعه‌کشی می‌کنیم که برای مثال بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار نفر ۲۰ تا ۳۰ هزارنفر انتخاب می‌شوند، عملا این کار حرص و ولعی را ایجاد و برای آن کالا ارزش افزوده ایجاد می‌کند. چون عملا می گوید انقدر تقاضا وجود دارد در حالیکه ما می توانیم پاسخگوی این تعداد از متقاضیان باشیم.

همچنین گفت: با این کار خودروسازان عملا به بازار آزاد سیگنالی می‌دهند که من نسبت به تقاضایی که وجود دارد، عرضه کمتری دارم پس داغ شدن بازار سیاه خودرو یا رانت یا بلک مارکت برای آن محصول ایجاد می‌کنند. این از تبعاتی است که قرعه‌کشی برای خودرو می‌تواند ایجاد کند.

نیاز واقعی خودرو در کشور سالانه چند دستگاه است؟ | سپند خودرو

سال گذشته ۹۰۰ هزار خودرو تولید کردیم، در حالیکه نیاز واقعی ما با این شرایط اقتصادی اگر خیلی خوشبینانه در نظر بگیریم، بین یک میلیون تا یک میلیون و دویست خودرو در سال است. حال چرا وقتی خودروسازان اعلام ثبت‌نام می‌کنند، ۵ میلیون یا ۱۰ میلیون نفر برای خودرو ثبت‌نام می‌کنند؟

زیرا؛ یک عده که سیاهی لشکرهستند و می‌خواهند شانس خود را در این زمینه امتحان کنند و نیاز واقعی به خودرو ندارند. عده دیگر هم افرادی هستند که با این وضعیت اقتصادی که در کشور وجود دارد، چاره‌ای جز ثبت‌ نام و فروش اقساطی خودرو ندارند و فرش زیرپا، طلا و پس‌اندازش و غیره را می‌فروشد و ثبت‌نام می کند که اگر خودرو به نامش درآمد در بازار آزاد دوبرابر قیمت بفروشد.

تقاضای کنونی خودرو در ایران | کار ویترین

کارشناس صنعت خودرو گفت: با تاکید بر اینکه تقاضای کنونی خودرو، تقاضای واقعی نیست. تصریح کرد: این تقاضا می‌تواند هشدار دهد که وضعیت اقتصادی مردم به قدری با مشکل مواجه است. که به جای اینکه پول‌ها در تولید، سرمایه‌گذاری و در حرکت‌هایی ‌که بتوان با یک سرمایه اندک اشتغال و کاری انجام شود. و حتی تولید کوچکی شکل بگیرد، به سمت دلالی و بازار واسطه‌گری آن هم خودرو می‌رود.

بنابراین در ادامه باید گفت، پس نیاز واقعی بازار یک بحث است. و بحث دیگر اینکه وقتی ما این قرعه‌کشی را برای خودرو می‌گذاریم. سیگنالی به بازار می‌دهیم که تقاضا برای خودرو زیاد است و من نمی‌توانم پاسخگوی این تقاضا باشم، بنابراین قرعه‌کشی می‌گذارم و این موضوع قدرت بالای داغ شدن بازار سیاه خودرو یا بازار آزاد و فرصت دلال‌ها را بیشتر می‌کند که دستشان باز باشد و قیمت بازار را بیشتر افزایش دهند.

راهکارهای بهبود قیمت خودرو در بازار ایران | سپند خودرو

درباره راهکار بهبود قیمت خودرو در بازار باید گفت: تا هنگامی که موج گرانی در کشور در راه باشد. و تا زمانی که قیمت دلار شیب صعودی دارد و اخبار می‌گوید که امسال حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد به حقوق‌ها اضافه می‌شود. و بعضی پیش‌بینی می‌کنند که حداقل ۵۰ درصد گرانی باید در راه باشد، گرانی با شیب تندی بالا می‌‎رود.

ضمنا این را هم باید گفت که، اکنون بخش زیادی از کسب و کارها و تولید از بین رفته است. مردم به دنبال داغ شدن بازار سیاه خودرو می‌روند که سود خوبی به آنها بدهد. که خودرو هم یکی از آنهاست که همیشه بازارش داغ است. و ریسک کمتری دارد. در حالیکه این ثبت نام‌ها و درخواست‌هایی که برای خودروسازان می‌آید، نیاز واقعی مردم به خودرو نیست. و یک نیاز حبابی و به تناسب شرایط اقتصادی کشور است.

بنابراین باید گفت، بهبود قیمت خودرو در بازار به عوامل متعددی بستگی دارد. که شامل ارز و حذف ارز ترجیحی و بالا رفتن قیمت دلار و مشکلات تولید و تامین قطعه و عرضه خودرو به میزان لازم وجود ندارد. به دنبال آن خودروسازان هم مجبور می‌شوند برای بالابردن قیمت خودرو، عرضه را کم کنند. که قیمت بالاتر رود و برای آنها سود داشته باشد. همه این عوامل در قیمت اصلی خودرو تاثیرگذار هستند.

انحصارگران بازار خودرو چگونه سود می‌برند؟

در موضوع داغ شدن بازار سیاه خودرو ، تولیدکنندگان به عنوان انحصارگران این بازار، هرچقدر قدرت رقابتشان محدودتر باشد و دامنه انتخاب مصرف کنندگان محدود شود، سود بیشتری می‌برند. و تعیین این دامنه انتخاب نیز به صورت مستقیم و غیرمستقیم توسط سیاستگذار صورت می‌گیرد. به این معنی که سیاستگذار و خودروساز یک استراتژی را بکار می‌برند. که متاسفانه در نهایت مصرف کننده از آن متضرر می‌شود.

جمع بندی

در انتهای مقاله‌ی داغ شدن بازار سیاه خودرو باید گفت، خودرو یکی از پرتقاضاترین محصولات در ایران و بازار خودرو یکی از آزاردهده‌ترین بازار‌ها برای مردم ایران است. همه منتظرند که روزی بالاخره فرمان این بازار به نفع مردم بچرخد و آن‌ها بتوانند خودرو‌های باکیفیت را بدون دردسر‌های داغ شدن بازار سیاه خودرو به طور معمول خریداری کرده و با خیال راحت استفاده کنند.