موتور دنا پلاس چیست؟ بررسی مشخصات فنی و عملکرد
موتور دنا پلاس فقط یک پیشرانه معمولی نیست؛ بلکه یکی از مهمترین دستاوردهای پروژه موتور ملی در سالهای اخیر محسوب میشود. پروژه موتور ملی EF7 در سالهای ۱۳۸۵ با همکاری شرکت آلمانی F.E.V و مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو آغاز شد. موتور دنا پلاس از خانواده EF7 است و در طول سالها در نسخههای مختلف تنفسطبیعی و توربوشارژ توسعه پیدا کرده است.
هدف از تولید پیشرانه EF7، کاهش آلایندگی و طراحی موتوری مدرن با قابلیت کارکرد با بنزین و گاز طبیعی بود. این موتور از سال ۱۳۸۷ وارد بازار شد و بعدها با توسعه نسخههای جدید، در خودروهایی مانند دنا و دنا پلاس مورداستفاده قرار گرفت. در ادامه این مقاله، موتور دنا پلاس و نسخههای مختلف آن را بهطورکامل بررسی میکنیم. همچنین مزایا، معایب و نحوه نگهداری از این پیشرانه را توضیح میدهیم.
موتور دنا پلاس چیست؟ از EF7 پایه تا نسخههای توربوشارژ قدرتمند
دنا پلاس بهعنوان یکی از محصولات اصلی شرکت ایران خودرو، در طول سالهای عرضه با چند نسخه متفاوت از موتور ملی این شرکت وارد بازار شده است. پایه اصلی تمام این پیشرانهها موتور EF7 است؛ این موتور در ابتدا بهصورت تنفسطبیعی معرفی شد و سپس در نسخههای توربوشارژ دنا توسعه پیدا کرد.
بهطورکلی بسته به تیپ خودرو و سال تولید، دنا پلاس با موتور ساده EF7، نسخه توربوشارژ EF7 TC یا نسلهای جدیدتر این خانواده مانند EFP و EFP توربوشارژ عرضه میشود. هر یک از این پیشرانهها، قدرت، گشتاور و عملکرد متفاوتی دارند. در جدول زیر میتوانید انواع موتور دنا پلاس توربو، معمولی و اتوماتیک را مشاهده کنید:
| مدل خودرو | نوع موتور دنا پلاس | قدرت | گشتاور |
| دنا پلاس معمولی (دندهای) | EF7 تنفسطبیعی | ۱۱۳ اسب بخار | ۱۵۵ نیوتنمتر |
| دنا پلاس توربوشارژ (دستی و اتوماتیک) | EF7 TC (یا همان TC7 توربوشارژ) | ۱۵۰ اسب بخار | ۲۱۵ نیوتنمتر |
| دنا پلاس ۶ دنده دستی (نسخه جدید) | EFP (یا همان EF7 پلاس) | ۱۲۰ اسب بخار | ۱۶۵ نیوتنمتر |
| دنا جوانان | EFP TC (یا همان TCP توربوشارژ) | ۱۶۱ اسب بخار | ۲۴۰ نیوتنمتر |
حالا که با تفاوت انواع موتور دنا پلاس در نسخههای مختلف آشنا شدهاید، میتوانید باتوجهبه سبک رانندگی، خودروی مناسب خود را انتخاب کنید. درصورتیکه میخواهید بدون دغدغه بودجه، هر یک از این خودروها را خریداری کنید، میتوانید از شرایط خرید اقساطی خودرو سپند خودرو استفاده کنید. در سپند خودرو شرایطی فراهم شده است که با پیشپرداخت کم و اقساط بلندمدت و منعطف، خودروی مدنظر خود را تهیه کنید.
تفاوت مدلهای مختلف موتور دنا پلاس چیست؟ بررسی عملکرد و تکنولوژی
تفاوت اصلی انواع موتور دنا پلاس، از جمله EF7، EF7 توربوشارژ، EFP و EFP توربوشارژ در ۳ بخش اصلی است:
- خروجی گشتاور و قدرت
- ارتقای سیستم تنفسی موتور
- بازنگری در طراحی قطعات برای کاهش استهلاک
درصورتیکه قصد خرید نقدی داشته باشید یا بخواهید از شرایط فروش اقساطی ایران خودرو در سپند خودرو استفاده کنید، شناخت تفاوتهای مدلهای مختلف موتور EF7 ضروری است. در ادامه، موتور انواع مدلهای دنا پلاس را مقایسه میکنیم تا در نهایت خودروی مدنظر خود را انتخاب کنید.
قدرت و گشتاور؛ بررسی اختلاف عملکرد در نسخههای مختلف موتور دنا پلاس
تفاوت اصلی مدلهای مختلف موتور دنا پلاس در خروجی پیشرانه، قدرت و گشتاور آنها است:
- موتور EF7 معمولی: نسخه پایه EF7 تنفسطبیعی، با تولید ۱۱۳ اسببخار و ۱۵۵ نیوتنمتر گشتاور، برای رانندگی استاندارد با سرعت کم و استفاده خانوادگی تنظیم شده است.
- موتور EF7 TC توربوشارژ: استفاده از سیستم پرخوران در موتور توربوشارژ (EF7 TC) باعث شده است که قدرت به ۱۵۰ اسببخار و گشتاور به ۲۱۵ نیوتنمتر برسد؛ در نتیجه زمان شتابگیری این خودرو کاهش پیدا کرده است و در ۱۰ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ میرسد.
- موتور EFP: قدرتمندترین مدل خودروی دنا پلاس مجهز به پیشرانه EFP است؛ این موتور در مدل تنفسطبیعی، ۱۲۰ اسببخار و در مدل توربو جوانان، ۱۶۱ اسببخار قدرت تولید میکنند که درحالحاضر قدرتمندترین پیشرانه ایرانی محسوب میشود.
در میان انواع مدلهای دنا پلاس، بسیاری از خریداران بهسراغ نسخه توربوشارژ اتوماتیک میروند؛ چراکه قدرت موتور دنا پلاس توربو اتومات بسیار بالا است و علاوهبر این، بهرهمندی از گیربکس اتوماتیک یکی از نقاط قوت این خودرو محسوب میشود. شما میتوانید برای تهیه دنا پلاس توربو اتومات از شرایط ویژه اقساطی سپند خودرو استفاده کنید.
بهبودهای ساختاری؛ عملکرد بهتر نسخه EFP نسبت به EF7 معمولی
موتور EFP در واقع نسل جدید و ارتقایافته موتور EF7 ایران خودرو است که برای رفع ایرادات قبلی طراحی شده است. در ادامه تفاوتهای فنی نسل جدید با موتورهای قدیمی را مشاهده میکنید:
- حرکت راحتتر قطعات داخلی: در موتورهای ارتقایافته EFP، وزن قطعات متحرک، مانند لنگها، کاهش یافته و شرکت ایران خودرو از رینگهای پیستون جدید با اصطکاک کمتر استفاده کرده است؛ بنابراین موتور با فشار کمتری کار میکند و استهلاک آن در طولانیمدت کمتر شده است.
- حل مشکل داغ کردن موتور: یکی از مشکلات موتورهای قدیمی EF7، هوا گرفتن سیستم خنککننده بود که گاهی باعث داغ کردن موتور میشد. در نسل جدید EFP، سیستم هواگیری خودکار اضافه شده است که این مشکل را بهصورت کامل برطرف میکند.
- حذف لگ توربو: در موتور دنا پلاس توربوی قدیمی، زمانیکه پدال گاز را فشار میدادید، تاخیری چند ثانیهای برای فعال شدن توربو وجود داشت. در موتورهای جدید (نسخه TCP)، توربو بسیار سریعتر از دور موتور ۱۶۰۰ بهجای ۲۰۰۰، وارد مدار میشود؛ به این معنا که بهمحض فشردن پدال گاز، خودرو شتاب میگیرد.
تمامی این بهبودهای فنی که در موتور EFP ذکر شد، در مدل دنا پلاس ۶ دنده دستی به کار گرفته شدهاند. این خودرو بهدلیل استفاده از پیشرانه ارتقایافته و جعبهدنده ۶ سرعته، یکی از مدلهای بسیار محبوب ایران خودرو محسوب میشود. درصورتیکه قصد خرید این مدل را دارید، میتوانید از شرایط خرید اقساطی دنا پلاس توربو 6 سرعته دستی استفاده کنید.
بهبود سیستم زمانبندی سوپاپها؛ تغییر از VVT به Dual CVVT
در موتور EFP خودروی دنا سیستم مدیریت باز و بسته شدن سوپاپها بسیار هوشمندتر شده است:
- تغییر از یکطرفه به دوطرفه: در موتورهای قدیمی EF7، سیستم زمانبندی (VVT) فقط روی سوپاپهای ورودی اثر داشت؛ اما در موتورهای جدید EFP، از تکنولوژی Dual CVVT استفاده میشود که همزمان هر دو میلسوپاپ ورودی و خروجی را کنترل میکند.
- بهبود احتراق و آلایندگی: با کنترل ورود و خروج هوا، بنزین موتور بهصورت کامل میسوزد؛ در نتیجه مصرف سوخت و آلایندگی خروجی کاهش پیدا میکنند؛ ازاینرو این موتور استانداردهای آلایندگی یورو ۶ را پاس کرده است.
بهطورکلی تکنولوژی کنترل همزمان سوپاپهای ورودی و خروجی (Dual CVVT) باعث شده است که موتور EFP در دورههای مختلف عملکرد مناسبی داشته باشد؛ ازاینرو در شتابگیریهای شهری و جادهای، لرزش کمتری احساس میشود و رانندگی بسیار روانتر شده است.
تفاوت موتور دنا پلاس در مصرف سوخت و آلایندگی؛ بهبودهای نسل جدید
درصورتیکه هزینه سوخت و نگهداری خودرو برای شما اهمیت دارد، شرکت ایران خودرو در نسل جدید موتورهای EFP این موضوع را در نظر گرفته است. دنا پلاس با پیشرانه EFP تنفسطبیعی، مصرف سوخت ترکیبی خود را به کمتر از ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رسانده، درحالیکه مصرف سوخت نسخههای قدیمیتر EF7 بیش از ۷.۴ لیتر بوده است.
مزایای موتور دنا پلاس؛ بررسی دلایل محبوبیت این پیشرانه
موتور دنا پلاس بر پایه پیشرانه EF7 توسعه پیدا کرده است و در میان موتورهای ایرانی از نظر فناوری و توان، جایگاه ویژهای دارد. در ادامه مهمترین مزایای موتور دنا پلاس را بررسی میکنیم:
- توان و گشتاور مناسب: موتور EF7 تنفسطبیعی یکی از قدرتمندترین پیشرانههای ایرانی بهشمار میآید. این موتور توان تولید حدود ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۵۵ نیوتنمتر گشتاور دارد. در نسخههای توربوشارژ مانند EF7 TC و همچنین نسل جدید EFP TC این اعداد به شکل قابلتوجهی افزایش پیدا کردهاند و قدرت موتور در مدل EFP TC به حدود ۱۶۱ اسببخار میرسد.
- استفاده از فناوریهای مدرن: در طراحی این موتور از ۱۶ سوپاپ و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها استفاده شده است. ازاینرو این پیشرانه در بازه وسیعتری از دور موتور عملکرد بهینه دارد؛ به این معنا که در دورهای پایین و بالا توان خود را حفظ میکند.
- بهرهگیری از تنظیمکننده هیدرولیکی سوپاپها: استفاده از تنظیمکننده هیدرولیکی سوپاپها باعث شده است که نیازی به تنظیم دستی فیلر سوپاپها وجود نداشته باشد و هزینههای سرویس دورهای کاهش پیدا کند.
- عملکرد مناسب در حالت گازسوز: یکی از ویژگیهای مهم موتور EF7 این است که از ابتدا با هدف استفاده از سوخت گاز طبیعی (CNG) طراحی شده است. به همین دلیل، در خودروهای دوگانهسوزی که مجهز به موتور EF7 هستند، افت قدرت هنگام استفاده از گاز بسیار کمتر از موتورهای دیگر است.
- صدای و لرزش کمتر: طراحی دقیق قطعات داخلی این موتور باعث شده است که سطح صدا و لرزش موتور در دور پایین نسبتاً کم باشد.
باتوجهبه این مزایا، بسیاری از خریداران در سالهای اخیر به سمت خرید خودروی دنا پلاس رفتهاند؛ اگر شما نیز میخواهید از این مزایا بهرهمند شوید، میتوانید با استفاده از شرایط فروش اقساطی دنا پلاس این ماشین قدرتمند را از مجموعه سپند خودرو تهیه کنید.
معایب موتور دنا پلاس؛ نقش نگهداری در عملکرد این پیشرانه
موتور دنا پلاس در کنار مزایای فنی، همانند بسیاری از پیشرانههای پیشرفته داخلی، چالشهای نگهداری مخصوص به خود را نیز دارد که بهتر است پیش از خرید دنا پلاس با آنها آشنا باشید.
- حساسیت بالا به کیفیت روغن موتور: موتور EF7 به فشار و تمیزی روغن حساس است و درصورت استفاده از روغن نامناسب یا تعویض دیرهنگام، احتمال آسیب به قطعاتی مانند سیستم CVVT و استکان تایپیتها وجود دارد.
- حساسیت به کیفیت سوخت: به دلیل نسبت تراکم نسبتاً بالا در این موتور، استفاده از بنزین با اکتان پایین میتواند باعث بروز ناک (صدای ضربه در موتور ناشی از احتراق زودهنگام سوخت) شود. به همین دلیل بهتر است از بنزین با اکتان بالاتر یا بنزین سوپر استفاده کنید.
- هزینه تعمیرات بالا: ساختار پیشرفتهتر موتور EF7 در مقایسه با سایر موتورهای سادهتر داخلی باعث افزایش هزینه تعمیرات این موتور میشود.
در نظر داشته باشید که بسیاری از معایب موتور این خودرو، به نحوه نگهداری آن مربوط میشود؛ بنابراین درصورتیکه از روغن موتور و سوخت مناسب استفاده کنید، موتور خودروهای دنا پلاس معمولاً دچار خرابیهای پرهزینه نمیشوند. بهطورکلی مزایای موتور دنا پلاس نسبت به معایب آن بیشتر است.
نکتههای نگهداری موتور دنا پلاس؛ اصولی که عمر پیشرانه EF7 را افزایش میدهند
موتور دنا پلاس که بر پایه خانواده EF7 ساخته شده است، مجهز به فناوریهای متعدد مانند سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها است؛ بنابراین نسبت به موتورهای قدیمیتر به نگهداری بیشتری نیاز دارد. در ادامه مهمترین نکتههای نگهداری از موتور دنا پلاس را بررسی میکنیم:
- نوع روغن موتور: بهتر است از روغنهای تمامسنتتیک یا نیمهسنتتیک با گرید 10W-40 و گاهی 5W-40 با سطح کیفی API SN استفاده کنید؛ حجم روغن موتور دنا پلاس حدودا ۵ لیتر است و باید هر ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر تعویض شود. بهتر است در هر نوبت، فیلتر روغن نیز عوض شود؛ چراکه ذرات ریز ناشی از کارکرد موتور باعث مسدود شدن مجاری روغن و اویلپمپ میشوند.
- تسمهتایم: موتور دنا پلاس از نوع تداخلی است؛ به این معنا که در صورت پاره شدن تسمهتایم، پیستونها با سوپاپها برخورد میکنند و موتور آسیب جدی میبیند؛ بنابراین بهتر است هر ۶۰ هزار کیلومتر (یا هر ۴ سال) تسمهتایم را عوض کنید.
- سیستم خنککننده: بهتر است همیشه ۵۰ درصد آب مقطر و ۵۰ درصد ضد یخ استاندارد در موتور استفاده شود. ضدیخهای پایه آلی (OAT) که معمولاً قرمز یا نارنجی هستند، گزینه مناسبی برای این موتور محسوب میشوند.
- هواگیری سیستم خنککننده: مدلهای جدید موتور EFP به سیستم هواگیری خودکار مجهز هستند؛ بااینحال اگر دنا پلاس شما مجهز به نسخههای قدیمیتر موتور EF7 است، باید سیستم خنککننده را بهصورت صحیح هواگیری کنید.
- بررسی و تعویض شمعها: بهتر است هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر شمعهای استاندارد پایه بلند را بررسی کرده و در صورت نیاز، آنها را تعویض کنید.
- خاموش نکردن فوری خودرو: بهتر است پس از رانندگیهای طولانیمدت، موتور خودرو را ۱ تا ۲ دقیقه در حالت روشن نگه دارید تا دمای آن کاهش پیدا کند.
- تعویض بهموقع فیلتر هوا: تعویض بهموقع فیلتر هوا در موتورهای توربوشارژ اهمیت بسیار زیادی دارد؛ چراکه ورود ذرات ریز میتواند به پرههای حساس توربو آسیب وارد کند.
رعایت این نکتههای ساده تاثیر بسیار زیادی در افزایش عمر موتور دنا پلاس و کاهش هزینههای تعمیرات آن دارد.
موتور دنا پلاس؛ ترکیبی از قدرت، فناوری و نگهداری اصولی
در این مقاله بررسی کردیم که موتور دنا پلاس توربو چیست و تمامی نکتههای مهم درباره نگهداری از این پیشرانه را توضیح دادیم. موتور EF7 دنا پلاس یکی از پیشرفتهترین پیشرانههای تولید داخل بهشمار میرود و در نسخههای مختلف EF7 تنفسطبیعی، EF7 توربوشارژ و نسل جدید EFP عرضه میشود.
این موتور فناوریهایی مدرن ازجمله سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها و توان و گشتاور مناسبی دارد؛ بااینحال برای جلوگیری از خرابی موتور، باید به کیفیت سوخت و روغن آن توجه ویژه داشته باشید. اگر قصد خرید دنا پلاس یا سایر ماشینهای ایرانی و خارجی را دارید، میتوانید از شرایط اقساطی ویژه مجموعه سپند خودرو استفاده کنید. با این طرح میتوانید با پیشپرداخت کم و اقساط منعطف، خودروی مدنظر خود را تهیه کنید.
پرسش و پاسخ
نظرات و سوالات خود را با ما در میان بگذارید