فروش اقساطی جیلی اوکاوانگو 2021

تحویل جیلی اوکاوانگو 2021 توسط سپند خودرو به صورت آنی و در زمان عقد قرارداد بوده و هیچ گونه تحویل مدت دار و ثبت نامی جز فعالیت این شرکت نیست.

1. سند خودرو به نام خریدار شده و فقط ۳ دانگ آن در رهن شرکت بوده
2. قبل از تحویل خودروی جیلی اوکاوانگو 2021 به مشتری هیچگونه پرداختی نخواهید داشت
3. اعطای قرارداد رسمی اجاره به شرط تملیک به خریدار
4. اجباری نبودن بیمه بدنه به دلیل عدم تحمیل هزینه به خریدار
5.  امکان تسویه تسهیلات قبل از اتمام مدت بازپرداخت اقساط جیلی اوکاوانگو 2021 و کسر سود های آتی
6. امکان تعویض خودرو در زمان پرداخت اقساط
7. امکان کارشناسی خودرو در زمان تحویل در حضور مشتری

برای خرید اقساطی 50 درصد از مبلغ روز خودروی جیلی اوکاوانگو 2021 را به عنوان پیش پرداخت واریز می‌کنید و مابقی را طی اقساط 6 تا 30 ماهه می‌پردازید.

شرکت سپند خودرو آریا با شماره ثبت 446306 دارای جواز فعالیت از اتحادیه اتومبیل‌فروشان با درجه کیفی 1 و از اعضا رسمی انجمن صنفی واردکنندگان خودرو به شماره عضویت 1020، شرکتی قابل اعتماد جهت خرید خودرو می‌باشد.

نزدیک به 15 سال فعالیت مستمر ، بدون حتی 1 مشتری ناراضی،این افتخار ماست.

جیلی اوکاوانگو، نامی عجیب، اما ماشینی عالیست. پیش از بررسی این خودرو باید اعتراف کنیم که زمانی که جیلی این مدل را در نمایندگی های جهانی خود، با شرایط پیش‌فروش بسیار عالی رونمایی کرد، همگی ما را کنجکاو کرد؛ بنابراین این یکی از آن خودروهایی است که قبل از عرضه رسمی، باید آن را بررسی کنیم.

برداشت اولیه همه‌‌چیز نیست، اما مطمعنا تأثیر خود را در بررسی‌‌ها می‌‌گذارد. وقتی صحبت از جیلی به میان می‌آید، انتظارات بسیار بالاست. قطعاً اکاوانگو اسمی به یاد ماندنی است اما همان‌قدر هم تلفظ کردنش سخت است به همین دلیل به آن “mvp” هم نیز می‌‌گویند. همچنین باید خاطر نشان کرد که این مدل به نسبت قیمت خود یکی از بهترین خودروهای چینی است که تا این لحظه در بازار جهانی وجود دارد. این خودرو هنوز توسط شرکتی در ایران عرضه نشده اما به محض عرضه سپند خودرو اقدام به فروش اقساطی جیلی اوکاوانگو 2021 خواهد کرد.

امتیاز کلی: 4.5 / 5

بررسی جیلی اوکاوانگو 2021:

عملکرد: توان خروجی موتور (HP)، شتاب، انتقال قدرت، هندلینگ 4.5/5

طراحی: طراحی بیرونی و داخلی، کیفیت، چفت بودن و نداشتن فاصله و لقی در قسمت‌‌های متصل شده به هم، ارگونومی 4.0/5

سواری راحت: راحتی کابین، عایق NVH، سیستم تعلیق 5/5

ایمنی و تکنولوژی: تکنولوژی، سامانه‌‌های ایمنی فعال و منفعل 4.0/5

ارزش در مقابل قیمت و هزینه: قیمت اتوموبیل، مصرف سوخت 5.0/5

مزایا

• سواری عالی
• دوربین 360 درجه

معایب

• نداشتن اپل پلی یا اندروید آتو
• نداشتن سانروف

طراحی بدنه

مانند سایر خودروهای جیلی، اوکاوانگو نیز در این بخش حرف‌‌هایی برای گفتن دارد. این خودرو علاوه بر ظاهری جذاب است و داشتن تمام تزئیناتی که می‌توان از یک جیلی انتظار داشت، به‌هیچ‌وجه شما را برای شست‌‌وشوی ماشین در دردسر نمی‌‌اندازد.

قابل ذکر است که در مدل Urban این خودرو یک صفحه‌‌ی تمام ال‌ای‌دی قرار دارد که کنترل چراغ‌های جلو، مه شکن و DRL با آن انجام می‌‌شود. چراغ‌های ال‌ای‌دی که در عقب خودرو طراحی شده اند با نورپردازی، ظاهری خاص به اوکاوانگو می‌دهند.

حال که صحبت از ظاهر خاص شد، باید گفت که ظاهر این خودرو اصلاً با قیمتش متناسب نیست. ورق استفاده شده برای بدنه بسیار با کیفیت و ضخیم است. ما تحت تأثیر کیفیتی که در آن به کار رفته است شدیم و البته که طراحی بدنه هم خوب است. ممکن است سلیقه‌‌ی همه نباشد و برخی طراحی خشن و براق مدل‌‌هایی مانند Coolray یا Azkarra (مدل‌‌های دیگر خودرو از برند جیلی) را ترجیح ‌دهند، اما این خودرو ظاهری متین و موقر را با کمی دلربایی ترکیب کرده است.

اگر بخواهیم به اعداد توجه کنیم، فاصله 194 میلی‌متری از زمین به همراه رینگ های 18 اینچی که شبیه به پروانه‌های یک قایق هستند و ترمزهای دیسکی که دور تا دور تایر قرار دارند، این خودرو بیشتر احساس یک کراس اوور 7 صندلی را به ما می‌‌دهد. استنس (stance) نسبتاً بالایی دارد و چرخ‌هایی که به خودی خود بسیار بزرگ هستند. اگرچه این یک امتیاز برای اوکاوانگو محسوب می‌‌شود زیرا مانند کراس اوورهای 7 صندلی دیگر قیمت بالایی ندارد.

طراحی داخلی

حالا به سراغ آن هفت صندلی می‌‌رویم. اوکاوانگو اولین خودرو در خط تولید جیلی با طراحی عجیب است، یا بهتر بگوییم منحصر به فرد است. به جای صندلی تاشو 60/40، برای هر سرنشین صندلی جداگانه‌ای در نظر گرفته شده است که بسیار مبتکرانه است. تنها مشکل این است که برای هر صندلی نیاز به اهرم‌‌های جداگانه بوده و در مقایسه با صندلی‌های 60/40 اهرم‌‌های بیشتری خواهد دارد، اما این در مقایسه با راحتی سرنشینان مشکل کوچکی است.

فضای ردیف سوم صندلی مانند سایر کراس‌‌آورهای 7 صندلی است. برای کودکان و افراد بالغ که جسته‌‌ی کوچک‌تری دارند مناسب است؛ اما ردیف جلو صندلی‌‌ها کشویی بوده و به شما امکان می‌دهد در صورت تمایل فضای بیشتری را به سرنشینان عقب اختصاص دهید. اندازه‌‌ی ردیف وسط مانند سایر خودروهای شاسی‌بلند ​​است و فضای زیادی در اختیار شما قرار می‌‌دهد، به‌اندازه‌ای که به راحتی می‌‌توانید دراز بکشید. اگرچه، جای تأسف است که جیلی یک سانروف پانوراما در این مدل قرار نداده است. سانروف به همراه یک تخت بادی، می‌‌توانست پیروزی بزرگی برای این برند رقم بزند. ویژگی بسیار خوب دیگر این ماشین دریچه‌های تهویه مطبوع ردیف وسط و عقب است که سرنشینان را در یک روز گرم خنک نگه می‌دارد.

حال به سراغ صندوق‌عقب می‌‌رویم. در حین معرفی این ماشین شوخی‌ای بسیار ترند شده بود که “مدل تست اکاوانگو که از جیلی گرفتیم همراه یک تخت بادی بوده” و البته که ما آن را امتحان کردیم. مطمئناً می‌توان در اکاوانگو خوابید یا از آن برای رفتن به پیک‌نیک یا حتی کمپ زدن استفاده کرد. فضای صندوق‌عقب برای یک تخت یا خواربار یک هفته‌‌ی شما کافی است. خب نوبت آن رسیده است که با اعداد سر و کله بزنیم، زمانی که هر سه ردیف صندلی بالا باشد 257 لیتر فضا، زمانی ردیف سوم پایین باشد 1200 لیتر فضا و با خواباندن همه صندلی‌ها 2050 لیتر فضا در اختیار شما قرار می‌‌گیرد.

راحتی

صندلی‌های عقب بسیار خوب و راحت هستند. پشتی‌‌های صندلی به‌اندازه‌ی کافی بزرگ بوده و احساس راحتی به شما می‌‌دهد، اگر فرد چهارشانه‌‌ای هستید، ممکن است صندلی‌‌های عقب به‌اندازه‌ی کافی برای شما پهن نباشند؛ اما صندلی‌های جلو به اندازه کافی پهن بوده و پشتی‌‌های صندلی بزرگ‌تری دارند.

علاوه بر این، به لطف سیستم تعلیق کاملاً مستقل جلو و عقب، سواری بسیار نرم و راحتی را با این خودرو تجربه کرده و دیگر عبور از دست‌‌اندازها و ناهمواری‌‌ها سرنشینان را آزار نمی‌‌دهد. تنها مشکلی که ممکن است با آن روبه‌رو شوید اندازه‌‌ی بزرگ ماشین است اما با دوربین 360 درجه این خودرو می‌‌توانید به راحتی در مسیرهای تنگ و باریک رانندگی کنید.

تکنولوژی

در همین ابتدا، باید با این واقعیت که اکاوانگو Android Auto یا Apple CarPlay ندارد کنار بیاییم. اگر بخواهیم صادق باشیم، داشتن این دو ویژگی می‌‌توانست تجربه‌‌ی بهتری را برای ما رقم بزند؛ اما بااین‌وجود، اتصال با بلوتوث هنوز هم تجربه خوبی است. علاوه بر این، این خودرو دارای یک صفحه‌نمایش 10.25 اینچی عریض است که همچنین نمایشگر دوربین 360 درجه شما نیز هست و استفاده از آن بسیار فوق‌العاده است. کیفیت تصویربرداری دوربین‌ها عالی و واضح هستند و وضوح تصویر صفحه‌نمایش نیز بسیار عالی است. همچنین اکاوانگو دارای یک سیستم صوتی 8 بلندگو است که این تعداد بلندگوهای اضافه شده باعث می‌شود صدا به صورت یکنواخت در کل کابین پخش شود که برای این مدل بسیار مناسب است.

جدای از تمامی آنچه گفته شد، صفحه کیلومتر اکاوانگو بسیار زیبا و تماماً دیجیتالی است، البته تنها قسمت میانی صفحه‌نمایش قابلیت تنظیم دارد و همچنین با انتخاب حالت‌های سواری مختلف، تغییر رنگ می‌دهد. این خودرو دارای کروز کنترل نیز بوده، اما کروز کنترل آن بسیار ساده است؛ همان‌طور که پیشتر گفته شد، در اکاوانگو 3 حالت رانندگی را می‌‌توانید انتخاب کنید: حالت comfort (راحتی)، حالت eco (اکو) و سومی حالت اسپرت. تفاوت اصلی این سه حالت در واکنش دریچه بنزین است، در حالت اکو، برای شتاب گرفتن باید پای خود را تا انتها بر روی پدال گاز بگذارید اما در حالت اسپرت، حتی با یک فشار جزئی ماشین به سرعت شتاب می‌‌گیرد. حالت comfort بین این دو حالت دیگر قرار داشته و متعادل‌‌تر و همچنین حالت مورد علاقه ما است.

به‌طورکلی، تکنولوژی استفاده شده در اکاوانگو برای نبرد در کلاس خودروهای MPV بیش‌‌تر از کافی است. برای دریافت نمره کامل فقط یک چیز کم دارد (اپل کارپلی یا اندروید آتو)، اما به غیر از آن، واقعاً نمی‌‌توان شکایتی کرد زیرا تکنولوژی مورد استفاده در این خودرو 7 نفره بیش از انتظار است.

ایمنی

از نظر ایمنی، اکاوانگو مجهز به کیسه‌های هوای راننده، سرنشین، جانبی و پرده‌ای، سیستم ABS همراه با EBD، کمک ترمز و بریک هلد (brake hold)، سنسور پارک عقب (دنده‌عقب)، دستیار حرکت در سربالایی، ایموبلایزر موتور، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها و اتصالات ISOFIX است.

امکانات کلی در نظر گرفته شده برای ایمنی کامل است و برای رانندگی روزانه کافی است. می‌توانست کارهای بیشتری انجام شود، اما با توجه به قیمت، اکاوانگو یک خودروی مجهز و از نظر امکانات ایمنی تقریباً کامل است.

رانندگی و هندلینگ

از نظر رانندگی، اکاوانگو یک MPV با سواری بسیار نرم است. سیستم هیبریدی خفیف (mild-hybrid system= یک خودرو با یک موتور درون‌سوز و یک موتور الکتریکی است که به موتور اجازه می‌دهد تا در مواقع حرکت، توقف و ترمز کردن روشن شود و در سایر مواقع خاموش بماند. این خودروها ممکن است از ترمز احیاکننده استفاده کنند.) 48 ولتی EMS در این بازه‌‌ی قیمت یک سورپرایز خوشایند است. ما انتظار سیستم توربوشارژر را داشتیم، اما به‌هیچ‌وجه انتظار سیستم هیبریدی را برای خودرویی با این قیمت نداشتیم. این سیستم تا حد زیادی به نرم کار کردن جعبه‌دنده دو کلاچه در ترافیک برای توقف و حرکت‌‌های مداوم، کمک می‌کند.

اگرچه، استفاده نکردن از 190 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور اکاوانگو سخت است، یک سواری بسیار سرزنده و با نشاط که می‌تواند شما را شگفت زده کند. اولین باری که این سیستم هیبریدی را امتحان کردیم، زمانی بود که مدل آزکارا (خودرویی دیگر از جیلی) را بررسی کردیم. توان این سیستم به‌اندازه‌ی کافی است، اما نباید انتظار داشته باشید که به اندازه کولرِی (خودرویی دیگر از جیلی) قوی باشد زیرا اکاوانگو قطعاً سنگین‌تر است.

باید اعتراف کرد که هندلینگ یکی از نقاط قوت اکاوانگو است، زیرا در پیچ‌‌ها به خوبی می‌‌پیچد و حرکت می‌‌کند. اگرچه انتظار نداشته باشید که بتوانید با سرعت بسیار بالا در پیچ‌‌ها حرکت کنید زیرا در این خودرو فاصله از سطح زمین زیاد بوده و متعاقباً با مرکز ثقل بالاتری سر و کار دارید. بااین‌حال، برای این کلاس از خودروها عملکرد بسیار خوبی دارد. شاسی از استحکام بالایی برخوردار است که نشان دهنده میزان خوش‌ساخت بودن اکاوانگو است.

مصرف سوخت

از آنجایی که این خودرو از سیستم هیبریدی خفیف بهره‌‌مند است، انتظار نداریم که این خودرو از سایر رقبای خود پیشی بگیرد. اکاوانگو با میزان مصرف 1 لیتر بنزین برای طی کردن 7 کیلومتر مسافت در ترافیک شهری، 1 لیتر برای 13 کیلومتر با سرعت متوسط ​​50 کیلومتر بر ساعت و 1 لیتر برای 16.5 کیلومتر مسافت در بزرگراه با سرعت 90 کیلومتر بر ساعت در مقایسه با رقبایش در میانه جدول قرار می‌‌گیرد، البته باید در نظر داشت این مقادیر به نسبت وزن این خودرو کاملاً قابل‌قبول هستند.

فروش اقساطی جیلی اوکاوانگو 2021

اعتراف می‌کنیم که اکاوانگو در تریم (مدل) Urban خود تعادل خوبی بین رانندگی هیجان‌انگیز و سرگرم‌کننده و کارآمدی خودرو برقرار کرده است. این دو ویژگی در این خودرو به خوبی در کنار یکدیگر قرار گرفته‌‌اند و آن را به یکی از بهترین گزینه‌های موجود در بازار تبدیل کرده‌اند. ویژگی‌‌های بسیاری در این ماشین وجود داشت که ما را تحت تأثیر خود قرار داد و به طوری که معایب اندکی که در مورد این خودرو ذکر شد، دیگر آن‌قدر به چشم نمی‌‌آید البته به جز نداشتن اپل کار پلی و اندروید آتو.

قیمت خودرو اکاوانگو، این شوکه کننده‌‌ترین بخش این خودرو است، زیرا قیمت آن تنها از 23000 پزو تا 25000 دلار است؛ این مسئله واقعاً ما را به فکر انداخت که جیلی چگونه با این قیمت از این خودرو کسب در‌‌آمد می‌‌کند. کیفیت این خودروی 7 نفره نسبت به قیمتش بیش از حد انتظار است و از این نظر به عنوان یکی از بهترین مدل‌های بازار شناخته می‌‌شود.

حتی اگر قیمت فوق‌‌العاده‌‌ی آن را نیز در نظر نگیریم، باز هم این خودرو تحسین‌برانگیز است. در عین زمخت و نیرومند بودن لطافت خود را نیز حفظ کرده است و سیستم هیبریدی خفیف EMS آن کاملاً استاندارد است. تنها مشکل این خودرو خاطر سپردن نامش است.

این خودرو هنوز توسط شرکتی در ایران عرضه نشده اما به محض عرضه سپند خودرو اقدام به فروش اقساطی جیلی اوکاوانگو 2021 خواهد کرد.

گالری عکس طراحی بدنه

+9

گالری عکس طراحی داخلی

+9