انتخاب 5 فراری برتر تاریخ به‌هیچ‌وجه کار راحتی نیست، ولی بالاخره یکی باید این کار را انجام می‌داد. در تاریخ خودروسازی دنیا، همواره مدل‌های فراری جزء بهترین مدل‌های اسپرت بوده و طی 70 سال اخیر، فراری برخی بهترین و جذاب‌ترین خودروهای اسپرت با پرفورمنس فوق‌العاده را تولید کرده است. بسیاری از مدل‌های فراری طی این سال‌ها به خودروهایی نمادین تبدیل شده‌اند. بالاخره ما بعد از بررسی و مشورت‌های فراوان، موفق شدیم لیستی از 5 فراری برتر تاریخ آماده کنیم. در ادامه مطلب با سپند خودرو همراه شوید تا نگاهی به این خودروها بیندازیم.

5 – فراری لافراری

روی کاغذ، فراری لافراری مدل جانشین فراری انزو است. ولی در واقعیت، دو خودرو خیلی شباهتی به هم ندارند. با توجه به این که لافراری اولین مدل تاریخ مارانلو بود که از یک پیشرانه هیبریدی استفاده می‌کند، جایگاه آن قطعا تا ابد در تاریخ فراری ماندگار خواهد ماند.

فراری لافراری

 

این سیستم که با همکاری مهندسان فرمول یک فراری طراحی و ساخته شده، موتور 12 سیلندر خورجینی 6.3 لیتری شرکت با یک جفت موتور الکتریکی که روی‌هم‌رفته 963 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند را با هم ترکیب کرده است. لافراری همچنین از یک سیستم تعلیق ویژه بهره می‌برد که فراری به‌صورت خاص آن را برای این ابرخودروی هیبریدی طراحی کرده بود. لافراری 1 میلیون دلاری جوان‌ترین مدل لیست ماست، ولی بااین‌حال کاملاً لایق حضور در جمع 5 مدل برتر فراری می‌باشد.

4 – فراری F40

خودروهای بسیار کمی هستند که می‌توانند ادعایی در مورد لقب برترین ابرخودروی تاریخ داشته باشند. این‌که فراری چندین مدل مختلف دارد که این عنوان را می‌توانند به خود اختصاص دهند خود گویای خیلی چیزهاست، در این میان، F40 را می‌تواند گل سرسبد این خودروهای فراری معرفی کرد.

 

فراری F40

 

جالب است بدانید F40 آخرین خودرویی است که انزو فراری قبل از مرگ خود پروژه آن را تأیید کرده بود. بدنه F40 ترکیبی از آلومینیوم، فیبر کربن و کِولار بود. این خودرو همچنین از یک پیشرانه 2.9 لیتری توربو دوقلوی هشت سیلندر خورجینی با 471 اسب بخار قدرت بهره می‌برد. این خودرو کابین خیلی لوکسی نداشت (شاید بتوان تنها مورد لوکس آن را سیستم تهویه مطبوعش دانست) و رانندگی با F40 نیز برای خیلی‌ها لذت‌بخش محسوب نمی‌شد. البته هیچ‌کدام از این موارد اهمیتی نداشتند، F40 از زمان رونمایی در ال 1987 میلادی توانست جایگاه خوبی برای خود در دنیای خودروهای سوپر اسپرت دست‌وپا کند. این خودرو هنوز هم یکی از بهترین مدل‌های تاریخ فراری محسوب می‌شود. امروز، در بازار فراری F40 را زیر 1 میلیون دلار نمی‌توانید پیدا کنید.

3 – فراری انزو

در شرایطی که روزبه‌روز بر تعداد برندهای سازنده ابرخودرو و مدل‌های سوپر اسپرت افزوده می‌شود، ولی فراری در طول دوران فعالیت خود توانسته همچنان خود را به‌عنوان یکی از بهترین برندها مطرح کند. ولی زمانی وجود داشت که مارانلو پادشاه بازار ابرخودروها و سوپر اسپرت‌ها بود، وضعیتی که سبب شد شرکت‌های مختلفی مانند لامبورگینی، پورشه و حتی مرسدس بنز به قلمرو آن حمله کنند. این اتفاق هم‌زمان شد با آغاز قرن جدید میلادی و فراری این موضوع را با خودرویی پاسخ داد که نام موسسش را یدک می‌کشید. این‌گونه بود که فراری انزو پا به عرصه وجود نهاد. انزو خودرویی نبود که فراری فقط بخواهد با آن خودی در بازار نشان دهد. شرکت با وارد کردن آن به بازار می‌خواست شکوه گذشته را به مارانلو بازگرداند.

 

فراری انزو

 

طراحی تیز و زاویه‌دار انزو در زمان خود بسیار مدرن محسوب می‌شد و حتی امروز نیز این سبک طراحی را می‌توان روی برخی خودروها مشاهده کرد. علاوه بر ظاهر مدرن، انزو همچنین نخستین فراری تاریخ بود که از تکنولوژی‌های فرمول یک به میزان زیادی استفاده می‌کرد. این خودرو به یک بدنه فیبر کربنی، گیربکس الکتروهیدرولیکی و دیسک ترمزهای فیبر کربنی تقویت‌شده با سرامیک سیلیکون کاربید مجهز شده بود. انزو همچنین از یک موتور 12 سیلندر خورجینی 6 لیتری با 660 اسب بخار قدرت و 657 نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. انزو که سال 2002 رونمایی شده بود، تا 2004 در بازار دوام آورد، ولی به‌عنوان خودرویی که نامش با مؤسس کمپانی فراری گره خورده، حتی امروز هم این خودرو یکی از تأثیرگذارترین مدل‌های فراری محسوب می‌شود.

2 – فراری F355

معمولاً دو کلمه «فراری» و «شیک» را خیلی کم می‌توان در یک جمله استفاده کرد، ولی اگر فقط یک مدل فراری وجود داشته باشد که بتواند چنین کاری انجام داد، آن F355 است.

 

فراری F355

 

F355 مدل بعدی فراری بعد از 348 بود، خودرویی که در طراحی آن از عناصر طراحی تستاروسا به میزان زیادی الهام گرفته شد. از بعضی جهات، طراحی F355 نیز مشابه تستاروسا می‌باشد، ولی با در نظر گرفتن طراحی‌های روز، پنین فارینا با حذف دریچه‌های هوای تهاجمی روی گلگیر و استفاده از دریچه‌های ورودی هوای بزرگ‌تر سعی کرده بود تا ظاهری مدرن‌تر به F355 بدهد. در کنار ظاهر فوق‌العاده زیبای این خودرو، F355 در زمان خود می‌توانست با بهترین خودروهای اسپرت روز به بهترین شکل ممکن رقابت کند. این خودرو قدرت مور نیازش را از یک پیشرانه هشت سیلندر خورجینی 3.5 لیتری با 375 اسب بخار قدرت و 363 نیوتن متر گشتاور تأمین می‌کرد. با توجه به‌ظاهر با کلاس و اسپرتی که داشت و همچنین پیشرانه‌ای که پرفورمنس کم‌نظیری را ارائه می‌داد، فراری F355 تمام آنچه یک خودروی سوپر اسپرت خوب باید داشته باشد را یک جا ارائه می‌کرد.

1 – فراری 250GTO

فراری 250GTO را می‌توان یکی از به‌یادماندنی‌ترین خودروهای دنیا نام برد. هیچ‌یک از مدل‌های تاریخ فراری، نتوانسته‌اند به‌اندازه 250GTO در صنعت خودرو ارج‌وقرب و ارزش پیدا کنند. بخشی از این محبوبیت و ارزشش بالای 250GTO بدون شک به توانایی‌های بالای آن در زمانی که وارد بازار شد برمی‌گردد. در آن زمان، 250GTO یک خودروی جاده‌ای فراری بود که می‌توانست وارد پیست شده و همه رقبا را یک‌به‌یک نابود کند. طی این سال‌ها، 250GTO توانست خود را به‌عنوان محبوب‌ترین و البته گران‌ترین خودروی تاریخ شرکت فراری مطرح کند. بخشی از این جذابیت بدون شک به دلیل پرفورمنس کم‌نظیر و بخشی دیگر، به علت ظاهر زیبا و جذاب آن بود.

 

فراری 250GTO

 

خطوط زیبای روی بدنه و ابعاد نمادین خودرو هیچ‌وقت قدیمی یا زشت نمی‌شوند. مورد دیگری که در پروسه تبدیل شدن 250GTO به بهترین فراری تاریخ نقشی به سزا داشت تیراژ محدود ساخت آن است. فراری تنها 39 دستگاه 250GTO بین سال‌های 1962 تا 1964 تولید کرد. مهم‌تر از همه، کسانی که می‌توانستند 250GTO را بخرند توسط شخص انزو فراری انتخاب می‌شدند. به‌عبارت‌دیگر، انزو خود کسانی که لایق خرید این خودرو بودند را انتخاب می‌کرد. این روزها، یک فراری 250GTO سالم قیمتی حول‌وحوش 40 میلیون دلار دارد و در بدترین شرایط آن را به قیمتی کم‌تر از 20 میلیون دلار نخواهید یافت.

چند ماه پیش، یک دستگاه فراری 250GTO مدل 1962 در حراجی به قیمت 48.5 میلیون دلار فروخته شد. این خودرو اکنون عنوان گران‌قیمت‌ترین خودروی فروخته شده در یک حراجی را به خود اختصاص داده است. نکته جالب این‌که، با این قیمت، خودروی مذکور هنوز هم گران‌ترین 250GTO تاریخ نیست. این عنوان متعلق به یک 250GTO مدل 1963 است که مارسل ماسینی، مورخ فراری آن را سومین یا چهارمین مدل برتر 250GTO در جهان می‌داند. دیوید مک نیل، مؤسس شرکت WeatherTech آن را در یک معامله خصوصی به قیمت 70 میلیون دلار خریده بود. در دنیای فراری‌های مدرن و فراری‌های کلاسیک تنها یک مدل برتر وجود دارد و آن چیزی نیست جز 250GTO!

در آخر باید بگوییم که هرچند شاید داشتن یکی از این خودروهای دوست داشتنی برای هرکسی یک آرزوست اما نمونه خودروهای مشابهی که می تواند جای خالی یک فراری را تا حدودی پر کند در ایران کم نیست. لوکس ترین خودروهای موجود در بازار ایران مانند بنز، بی ام و، آلفارومئو و نمونه های مشابه از سری خودروهایی هستند که حس رانندگی لوکس و اسپرت را برای شما ارضا میکند. اگر تمایل به داشتن یکی از نمونه خودروهای اسپرت روز دنیا را دارید، صفحه فروش اقساطی بی‌ام‌و می تواند نظر شما را به خود جلب کند.